Asfaltne ceste
Kod izvođenja asfaltnih prometnica neizostavna je primjena bitumenskih emulzija. Njihova je uloga osigurati kvalitetnu vezu između slojeva asfalta te povezati asfaltni zastor s kompaktnom kamenom podlogom. Emulzije omogućuju i homogenost asfaltne mješavine kod izrade tankoslojnih hladnih asfaltnih prevlaka te izradu površinskih obrada. Koriste se i za izradu asfalt betona izrađenog od prethodno fino frezanog, recikliranog, asfalta pomiješanog s emulzijom koja reaktivira bitumen.
Spektar KATRAN emulzija obuhvaća različite formulacije bitumenskih i polimer bitumenskih kationskih polu stabilnih emulzija prilagođenih aplikaciji u ljetnom i zimskom periodu godine.
Brtvene mase KATRAN FUGIT i KATRAN CESTOPLAST osiguravaju vodonepropusnost i trajnu vezu asfalta s elementima prometnice poput rubnjaka, šahtova i rešetki, kao i kod faznog asfaltiranja.
Sadržaj:
1. Zašto je aplikacija bitumenskih emulzija bitna
2. DRACO rješenje za asfaltne prometnice
3. Aplikacija KATRAN emulzija i brtvenih masa – korak po korak
4. Česta pitanja i odgovori (FAQ)
5. Gdje kupiti
Zašto je aplikacija bitumenskih emulzija i brtvenih masa bitna?
Kemijska veza između kationskih bitumenskih emulzija s kamenom podlogom ili asfaltom ima ključnu ulogu u poboljšanju prianjanja, trajnosti i kvalitete asfaltnih slojeva. Zbog lužnatog karaktera kamene podloge kisela bitumenska emulzija prirodno se veže za površinu agregata.
Ovakva veza osigurava poboljšano prianjanje čak i u vlažnim uvjetima što umanjuje rizik od odvajanja slojeva (delaminacije) i osipanja agregata.
Kemijska veza smanjuje mogućnost prodora vode između slojeva čime se produžuje vijek trajanja kolnika. Emulzije omogućuju ravnomjernu raspodjelu bitumena, osobito važnu kod tankih slojeva i površinskih tretmana slojeva ceste.
Brtvene mase dodatno osiguravaju vodonepropusnost spojeva između asfaltnih slojeva i cestovne opreme te sprječavaju oštećenja koja mogu nastati uslijed temperaturnih promjena, vibracija i oborina.
DRACO rješenje za asfaltne prometnice
Prikaz uobičajenih slojeva prometnice izrađene od novog asfalta:
| SLOJEVI | OPIS |
|---|---|
| ASFALT | Habajući sloj |
| KATRAN EMULFIX | Emulzija – vezivni sloj |
| ASFALT | Nosivi sloj |
| KATRAN EMULFIX | Emulzija – veza s podlogom |
| TUCANIK | Kompaktirana podloga |
Prikaz uobičajenih slojeva prometnice izrađene od hladnog recikliranog asfalta:
| SLOJEVI | OPIS |
|---|---|
| FREZANI ASFALT | Završni sloj |
| KATRAN EMULFIX | Emulzija – reaktivacija bitumena |
| NOSIVA PODLOGA | Kompaktirana podloga |
KATRAN EMULFIX
Obuhvaća obitelj kationskih bitumenskih emulzija koje osiguravaju pouzdanu vezu između slojeva asfaltiranih prometnica i homogenu strukturu mješavine kod recikliranog asfalta.
KATRAN FUGIT G
KATRAN FUGIT G je visoko elastomerna masa za zalijevanje pukotina u asfaltu kao i za brtvljenje spojeva asfaltnog zastora s rubnjacima, kišnim rešetkama i drugim elementima.
KATRAN CESTOPLAST
Hladna monolitna polimer-bitumenska pasta za brtvljenje radnih spojeva asfalta i spojeva s rubnjacima, šahtovima i rešetkama. Koristi se i za sanaciju pukotina kod popravaka i rekonstrukcije cesta.
Aplikacija KATRAN emulzija i brtvenih masa – korak po korak
Obrada slojeva asfaltirane ceste slijedi opisane korake kako bi se osigurala kvalitetna veza slojeva i kvalitetno obradili detalji.
U nastavku je prikazan preporučeni postupak obrade.
1. Priprema podloge
Podloga mora biti čista, suha i bez ulja ili blata. Koristi se kompresorsko puhanje, metenje ili oprema za sušenje.
2. Aplikacija emulzije
KATRAN EMULFIX se ravnomjerno nanosi prskalicama. Prije nanošenja asfaltnog sloja emulzija mora biti suha a bitumen povezan s podlogom.
Kod izrade recikliranog asfalta KATRAN EMULFIX se dodaje pripremljenom i kontroliranom frezanom asfaltu. Količina i vlaga moraju biti precizno dozirane radi pravilne kohezije i zbijanja. Homogenizacija mješavine se postiže miješanjem u miješalicama.
3. Obrada pukotina u asfaltu, radnih reški i spojeva
Pukotina ili reška se ispuhuje kompresorom i ukoliko je potrebno ispire kako bi se uklonila prašina, pijesak, vegetacija i ostale nečistoće. Po potrebi pukotina se proširuje. Stijenke pukotine, spoja ili reške obrađuju se bitumenskim prajmerom KATRAN RESITOL. Nakon sušenja zalijevaju se masom KATRAN FUGIT G do pune dubine, bez mjehurića zraka. Površina se profilira i ako je potrebno posipa finim pijeskom radi sprječavanja lijepljenja na gume vozila.
4. Obrada radnih reški asfalta i spojeva s različitim elementima
Spoj mora biti čist, suh i bez prašine, ulja ili ostataka starih materijala. Po potrebi se koriste četka i kompresor. Površina mora biti potpuno suha i obrađena prajmerom KATRAN RESITOL prije nanošenja paste. KATRAN CESTOPLAST je spreman za upotrebu bez zagrijavanja. Pasta se nanosi kontinuirano bez prekida, ručnim alatima ili strojno. Po potrebi površina paste se posipa finim pijeskom radi sprječavanja lijepljenja i poboljšanja prianjanja.
Česta pitanja (FAQ)
Što se događa ako se nanese previše bitumenske emulzije na podlogu?
Prekomjerno nanošenje neće izazvati negativan efekt jer će se bitumen povezati s vrućim asfaltom prilikom zbijanja. Optimalni utrošak emulzije je 0,3–0,8 l/m² na kamenoj podlozi te 0,2–0,5 l/m² na asfaltu.
Što se događa kad se nanese premalo bitumenske emulzije na podlogu?
Premalo emulzije uzrokuje loše prianjanje slojeva i delaminaciju pod prometnim opterećenjem.
Može li se emulzija nanositi na vlažnu podlogu?
Može. Vlaga neće utjecati na emulziju, samo će usporiti sušenje. Emulzija se ne smije nanositi na mokru podlogu jer onemogućava pravilno vezivanje i povećava rizik od odvajanja slojeva.
Zašto koristiti brtvene mase?
Spojevi su najosjetljiviji dio kolnika. Brtvene mase sprječavaju prodor vode, pukotine i oštećenja te produljuju vijek trajanja kolnika.
Na što obratiti pažnju kod dodavanja emulzije za izradu asfalta od recikliranog (frezanog) asfalta?
Emulzija mora biti precizno dozirana, obično između 70 kg i 80 kg po m3 suhog frezanog asfalta. Emulzija mora biti ravnomjerno raspoređena u cijeloj masi. Neujednačeno miješanje izaziva lokalne slabosti i nepredvidiva negativna svojstva mješavine. Vlaga u frezanom asfaltu treba biti unutar granica, 2 – 4%, kao i temperatura polaganja asfalta >10 °C. Niska temperatura usporava vezivanje emulzije i može uzrokovati nevezanu masu. Nakon miješanja masa mora odležati dok voda ne ispari prije njenog polaganja.
Gdje kupiti?
DRACO proizvodi dostupni su kroz mrežu naših partnera, trgovaca i distributera širom Hrvatske i regije. Na njihovim prodajnim mjestima pronađite asortiman DRACO proizvoda za hidroizolaciju i graditeljstvo.
Ako u vašoj blizini nema prodajnog mjesta, proizvode možete naručiti i putem naše službene online trgovine – DRACO Store.
Posljednje ažurirano 27.01.2026.